Primarul Clujului, Emil Boc, a fost prezent la lansare lucrărilor care deservesc puțul de lansare a metroului din Cluj-Napoca. El a dat detalii tehnice despre proiect și a explicat de ce este atât de complicat.
„Metroul de la Cluj intră în faza subterană. Astăzi încep lucrările de construcție a puțului de lansare a mașinilor. Ele vor fora în subteran cele două tuneluri pentru metroul de la Cluj. Această lucrare este de maximă complexitate și precizie. De aceea, ea presupune implicarea a peste 150 de proiectanți și ingineri. Au lucrat și lucrează pentru ca aceste lucruri să se întâmple.
Multă lume a vorbit vrute și nevrute. Noi suntem cu faptele, alții sunt mai mult cu vorbele. Această lucrare nu este una simplă. Nu este una care se poate face peste noapte, ci este o lucrare, repet, care presupune precizie”, spus Boc.
Emil Boc anunță un număr mare de avize la fiecare etapă
„Se va lucra la o adâncime de maxim 24 de metri. Cele două maşini de forat, acele TBM-uri, Turning Boarding Machine, să fie introduse bucată cu bucată în subteran. Vor fi asamblate în subteran si după aceea vor incepe lucrarile efective.
Vă întrebaţi ce fac cei peste 150 de ingineri şi proiectanţi? Ei nu lucrează doar la grinda de ghidaj sau doar la puţul de lansare. Ei lucrează şi la corelea tuturor celorlalte date tehnice. E vorba de cele şapte staţii. Și repet: când v-am vorbit de peste 40 de avize, toate cu o complexitate deosebită. Asta înseamnă o colaborare interdisciplinară foarte mare”, a mai declarat Boc.
VEZI AICI DETALIILE TEHNICE DIN PROIECTUL METROULUI DE LA CLUJ.
