Firmele de transport au protestat în ședința de Consiliu Local Cluj de luni, 4 august, asta după ce a fost impusă taxa de 28 de lei pe zi pentru accesul în Cluj-Napoca a mașinilor de mare tonaj (peste 7 tone).
Firmele susțin că au ajuns să plătească pentru a gara la punctele de lucru și garajele din Cluj-Napoca. Firmele de transport care au sediul sau puncte de lucru în oraș au salutat măsura privind interzicerea traficului de trazic, însă au arătat că aceasta afectează în mod nedrept și abuziv operatorii locali.
Transportatorii au cerut consilierilor ca riveranii, cei care au puncte de lucru în Cluj-Napoca, să aibă în continuare posibilitatea de a intra în oraș fără să achite zilnic taxa pentru tonaj.
Însă oficialii Primăriei au explicat faptul că nu se pot acorda privilegii riveranilor, dar se poate, în schimb, îmbunătăți sistemul.
În cele din urmă, după dezbatere, a fost stabilit ca Primăria și Consiliul Local să ia în calcul schimbarea actualei hotărâri: să existe o demilitare clară privind accesul comercial și cel logistic al firmelor care au puncte de lucru în oraș.
Ce a declarat un reprezentat al firmelor de transport
„Suntem de acord că poluarea este o problemă reală și că trebuie să luăm măsuri. Dar, în același timp, trebuie să înțelegem că multe dintre firmele de transport din Cluj au activități legate strict de zonele industriale, cum ar fi Bulevardul Muncii sau zona Aeroportului, iar această taxă zilnică nu face decât să îngreuneze activitatea lor. Aceasta nu este o măsură echitabilă, ci una care afectează grav doar transportatorii locali. Suntem firme care activăm în zona industrială, pe Bulevardul muncii, Coneliu Coposu. E normal să nu ne plimbăm cu camioanele prin oraș. Dar, să ne blocați rutele amintite sau zona aeroportului, zona parcului Nevia, plus fabricile care sunt încă pe Bulevardul Muncii… Nu mi se pare corect să puneți taxă ca să pot să merg eu la depozit la mine, cel puțin nu zilnice. Cineva trebuie să stea în fiecare zi să facă aceste autorizații. În majoritatea cazurilor, activitatea noastră presupune doar accesul la garaj sau la sediu”, a declarat un reprezentat al unei firme de transport în ședința de Consiliu Local.
Reacția viceprimarului Dan Tarcea
„Noi nu am interzis desfășurarea activității. Este fals. Activitatea trebuie să o faceți în condiții de nepoluare. Obligația de plată nu e nouă. Dacă calculăm, la 260 de zile pe an taxa anuală este de 7200 lei pentru o mașină de 40 de tone. Pentru una mai mică, scade. Întrebarea este cât suntem dispuși să plătim pentru sănătatea noastră? Înțeleg greutățile prin care treceți, că această taxă înseamnă un preț mai mare pe care trebuie să îl practicați. Pot înțelege că colegii trebuie să plătească zilnic. Dar, atunci când ieșiți din garaj, ieșiți în scop comercial, nu să vă plimbați prin oraș. Dacă parcurgeți o distanță mai mare, înseamnă mai puțină uzură, când se câștigă timp”, a declarat viceprimarul Dan Tarcea.
